Inwestycja miała pochłonąć 10,7 miliona złotych, a tymczasem najkorzystniejsza oferta wyniosła 9,1 m...

Rozstrzygnięcie przyniósł czwarty przetarg. Poprzednio nie zgłaszał się nikt bądź oferty przewyższał...

Przy zbiegu ulic Sienkiewicza i Wyszyńskiego na Ołbinie funkcjonował parking. Warszawski deweloper o...

Wrocławski deweloper przygotowuje tę inwestycję co najmniej od prawie dwóch lat. Zrealizuje przy uli...

Ani w 2018, ani w 2019 roku nie znalazł się chętny wykonawca przebudowy terenu w sąsiedztwie Wyspy B...

Niemiecka firma Dr. Schumacher, jeden z wiodących w Europie producentów chusteczek nawilżanych na ba...

Miasto dwukrotnie szukało w zeszłym roku firmy, która przebuduje ponadstumetrową przeprawę nad ulicą...

Zarząd Województwa Dolnośląskiego zgłosił w ramach naboru wniosków do rządowego programu Kolej Plus...

W stolicy Dolnego Śląska zostanie wybudowany kolejny miejski żłobek. Tym razem na Sołtysowicach. Bud...

Miejski budynek przy ulicy Księcia Józefa Poniatowskiego, w sąsiedztwie zrewitalizowanego kompleksu...

Firma NORMA Group kilka tygodni temu oficjalnie zakończyła rozbudowę swojego polskiego zakładu produ...

Koleje Dolnośląskie podpisały umowę z nowym wykonawcą rozbudowy hali serwisowej w Legnicy. Inwestycj...

Soletanche Polska realizuje kluczowe roboty fundamentowe i geotechniczne w ramach projektu pn. „Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odcinku Będzin – Katowice Szopienice Płd. – Katowice – Katowice Piotrowice”. Inwestorem jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a generalnym wykonawcą – spółka TORPOL.

Więcej codziennych połączeń do Warszawy, Łodzi, Poznania, Gdańska i Krakowa. Nowe połączenia w relacjach krajowych i międzynarodowych oraz skrócenia czasu przejazdu pociągów pomiędzy Poznaniem a Wrocławiem. PKP Intercity przedstawia nowy rozkład jazdy na sezon 2024/2025.

PKP Intercity zainicjowało kolejny etap przygotowań do wprowadzenia do eksploatacji pierwszych w historii spółki hybrydowych zespołów trakcyjnych (HZT). Rozpoczęły się testy pojazdu hybrydowego na torze doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie. To właśnie tam, w jednym z najbardziej zaawansowanych ośrodków badawczych w Europie, sprawdzane będą m.in. układ hamulcowy oraz systemy sterowania i bezpieczeństwa. Nowe składy, łączące napęd elektryczny i spalinowy, będą od przyszłego roku obsługiwać połączenia dalekobieżne w kategorii InterCity, łącząc mniejsze i średnie miejscowości z głównymi ośrodkami w kraju.

Do mistrzostw Euro 2012 pozostało 100 dni. Miasta-gospodarze podsumowują gotowe inwestycje drogowe o...

Na dokończenie budowy ponad 2- kilometrowego odcinka Trasy Słowackiego - od Al. Gen. J. Hallera do W...

Jest szansa, aby wreszcie wystartował projekt Nowa Huta Przyszłości. Krakowski Park Technologiczny w...

Trójmiasto będzie trzecim regionalnym rynkiem biurowym w Polsce poza Warszawą, którego zasoby sięgną...